모든 게시물

물류 분야의 블록체인: 실제 문제와 과대광고 문제 – Tan Phat Digital

blockchainFebruary 20, 2026·#Blockchain

이 기사는 획기적인 기대와 물류 분야의 블록체인 구현 현실, 베트남의 장벽 및 2026년 지속 가능한 디지털 전환 추세 사이의 경계를 분석합니다.

물류 분야의 블록체인: 실제 문제와 과대광고 문제 – Tan Phat Digital

블록체인의 부상과 핵심 가치와 기술 과대 광고 간의 양극화

글로벌 물류 산업은 심오한 디지털 변혁의 시기를 겪고 있으며, 여기서 신흥 기술은 전통적인 거버넌스 시스템의 본질적인 한계를 해결할 것으로 예상됩니다. 그 중 블록체인 물류와 공급망 블록체인은 투명성과 효율성의 잠재적인 혁명을 나타내는 초점 용어가 되었습니다. 물류 기업을 위한 심층적인 디지털 혁신 전략 컨설팅 회사인 Tan Phat Digital의 기록에 따르면, 블록체인 기술은 현재 '신뢰 인프라' 역할을 하고 있으며, 고속 및 저비용 거래 처리 능력 덕분에 모든 경제 활동에 심층적으로 통합될 수 있습니다.

그러나 이 기술의 발전은 직선을 따르지 않지만, 거시 경제 예측과 기업의 실제 적용 사이에는 큰 격차가 있습니다. 한편으로, 선도적인 시장 조사 기관은 엄청난 성장 수치를 기록하고 있습니다. 반면 업계를 대표하는 프로젝트는 정체 또는 해체에 직면해 분산 원장 기술의 '진실'과 '과장'에 대한 다면적인 그림을 그려냅니다.

상세한 성장 예측 및 블록체인 물류 시장 세분화(2025~2035년)

  • 전체 시장 규모: 연간 79억 1천만 달러에 달하는 것으로 추정됩니다. 2025년에는 폭발적으로 증가하여 2034년까지 91.44%의 놀라운 복합 성장률(CAGR)로 2조 7,305억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 주요 영향은 국경 간 디지털 인프라의 형성입니다.

  • 공급망 금융(SCF): 시장 가치는 2025년에 24억 달러에 달하고 2034년까지 346억 달러(CAGR 39.4%)로 증가할 것으로 예상되어 사기를 줄이고 기업의 운전 자본을 최적화하는 데 도움이 됩니다.

  • 체인 물류 추위: 2025년에 45억 달러 규모에 도달하고 2035년에는 359억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다(CAGR 23.1%). 이 부문은 기업이 제약 및 식품 규정을 엄격하게 준수하는 데 도움이 됩니다.

  • 추적: 현재 시장 점유율의 36.2%를 차지하고 있으며 상품 이동의 실시간 투명성이 필요하기 때문에 CAGR 28.3%로 절대적인 지배력을 가질 것으로 예상됩니다.

  • 플랫폼 부문: 55.3%의 시장 점유율을 차지 2025년에는 Microsoft, SAP, IBM 등 거대 기업이 참여하여 핵심 인프라 역할을 수행합니다.

'실제 문제'의 본질: 대체할 수 없는 실용적인 가치

블록체인에 대한 소문을 극복하면 기존 인프라를 완전히 대체할 것이며, 물류에서 이 기술의 실용적인 가치는 데이터 데이터의 불변성, 스마트 계약을 통한 자동화, 데이터의 단일 소스를 생성하는 능력이라는 세 가지 주요 기둥에 중점을 둡니다. 다자간 참가자.

현대 공급망의 투명성 및 추적성

기존 모델에서는 데이터가 '데이터 사일로'로 단편화되어 동기화가 결여되는 경우가 많습니다. 블록체인은 모든 거래가 실시간으로 기록되고 편집할 수 없는 단일 원장을 배포함으로써 이 문제를 해결합니다.

이러한 실제 가치는 저온 유통 물류 및 제약 산업에서 특히 중요합니다. 블록체인과 사물인터넷(IoT) 장치를 결합하면 온도, 습도, 위치를 원장에 직접 기록할 수 있습니다. 문제가 있을 때 서류를 검토하는 데 몇 주를 소비하는 대신 기업은 단 몇 초 만에 배송의 출처를 추적할 수 있습니다.

스마트 계약 및 금융 프로세스 최적화

스마트 계약은 조건이 충족되면 자동으로 조건을 실행하는 코드 조각입니다. 물류에서는 배송 단위가 "성공적으로 배송됨" 상태를 업데이트하자마자 자동으로 지불금을 지불할 수 있어 중개자가 필요 없고 관리 비용이 최소화됩니다.

기존 프로세스와 IoT 통합 블록체인 간의 운영 효율성 비교(2025)

  • 추적성 시간: 기존 프로세스의 6~7일에서 단 2.2초로 단축(2025년 이상) 99% 개선).

  • 데이터 부정확성/사기율: 5~10%에서 0.1% 미만으로 감소하여 모든 데이터 정확성 위험이 사실상 제거되었습니다.

  • 문서 처리 비용: 종이 선하증권당 평균 50달러에서 각 디지털 거래당 1~2달러로 비용을 70~90% 절감합니다.

  • 해외 결제 속도: 올바른 조건이 일치하는 즉시 영업일 기준 3~5일 프로세스에서 '즉시' 상태로 전환합니다. 구리.

  • 데이터 동기화 지연 시간:8시간 이상에서 2초 미만으로 개선되어 전체 체인에 대한 실시간이 보장됩니다.

'과대광고' 현상 분석: TradeLens의 과대광고와 실패의 경계

IBM과 Maersk의 합작 투자인 TradeLens의 폐쇄 2023년 초는 우수한 기술이 어떻게 산업 구조적 장벽을 극복할 수 없는지에 대한 귀중한 교훈이었습니다. 이 프로젝트는 탈중앙화라는 이름으로 너무 중앙집중화에 집중해 경쟁사들이 데이터 보안에 대해 걱정하게 만들어 실패했다.

대신 2025년의 트렌드는 GSBN과 같은 비영리 동맹 네트워크(컨소시엄)로 옮겨가고 있다. Tan Phat Digital은 개방형 표준과 중립성을 기반으로 전자선하증권(eBL) 등 특정 프로세스의 디지털화에 집중할 때 이를 보다 현실적인 방향으로 평가합니다.

베트남 시장의 블록체인 물류: 현재 상황 및 기회 2024~2025

베트남은 국가 경쟁력 향상을 위해 블록체인을 활용할 수 있는 절호의 기회에 직면해 있습니다. 그러나 실제 적용률은 현재 주요 기업을 중심으로 10~15%에 머물고 있습니다.

베트남의 일반적인 블록체인 프로젝트 및 적용 지수(2024~2025)

  • 농업 프로젝트(Vietnam Blockchain Corp): ST25 쌀과 망고의 추적성을 전문으로 합니다. 결과: 성공적으로 배포되어 농산물이 일본, EU 등 어려운 시장에 진출하는 데 도움이 되었습니다.

  • ePort/eDO 시스템(Saigon New Port - SNP): 배송 주문 및 항만 절차를 디지털화합니다. 결과: 2024년 물류 기업의 65%가 기술 적용을 늘리는 데 기여합니다.

  • SmartPort/SmartGate 플랫폼(Gemadept): 항만 운영 및 네트워크 연결을 최적화합니다. 결과: 2024년까지 기업이 Green Port GPAS를 충족하도록 지원합니다.

  • 사례 연구 광업(베트남 석탄): Hyperledger Fabric 모델을 기반으로 한 석탄 공급망 관리. 결과: 초당 350건의 처리 속도(TPS)를 달성했습니다.

  • 추적 앱(메콩 삼각주): 블록체인 식별자에 첨부된 QR 코드를 사용하여 수출된 과일의 원산지를 추적합니다. 결과: 원산지에서 농산물에 대한 투명성을 보장합니다.

현실적인 문제로 인해 확산이 방해됩니다.

  1. 재정 장벽: 국내 물류 기업의 90% 이상이 자본금 100억 VND 미만의 중소기업이므로 블록체인 인프라 투자가 압도적인 부담이 됩니다.

  2. 데이터 단편화: 데이터는 여전히 별도의 "사일로"에 있으며, 체인의 상위 링크(농장, 소규모 차고)는 디지털화하는 습관이 없습니다.

  3. 전문가 부족: 물류 운영과 블록체인 기술에 대한 지식을 갖춘 인적 자원 부족.

  4. 대기 사고방식: 기업은 기존 ERP 시스템과의 호환성 및 급격한 변화에 대해 우려하고 있습니다. 기술의. 기술.

자세히 보기: 블록체인 사용 사례

블록체인 대 ERP: ERP의 진화 2025년 융합 경쟁

2025년까지 블록체인과 ERP의 경계는 경쟁에서 융합으로 이동합니다. ERP는 내부 관리에 강력한 반면, 블록체인은 다양한 조직을 연결하는 '신뢰 계층' 역할을 합니다.

솔루션 선택을 위한 결정 매트릭스: 중앙 집중식 ERP 대 분산 블록체인

  • 내부 재고 관리: ERP는 최적의 비용과 속도로 인해 절대적인 이점을 갖습니다. 블록체인은 이러한 목적을 위해 느리고 불필요하게 비용이 많이 드는 것으로 간주됩니다.

  • 다자간 문서 교환: 블록체인은 투명성과 데이터 손상 방지 덕분에 최적의 선택입니다. ERP는 외부 데이터를 제어하는 ​​데 많은 어려움에 직면합니다.

  • 트랜잭션 처리 속도: ERP는 매우 빠른 속도(10,000TPS 이상)에 도달합니다. 블록체인은 평균(1,000-3,000TPS)입니다. 전략: ERP는 운영에 사용되고 블록체인은 제어에 사용됩니다.

  • 초기 구현 비용: ERP는 라이선스 비용이 높습니다. 블록체인은 인프라 및 통합 비용이 매우 높습니다. 기업은 결정하기 전에 ROI를 신중하게 평가해야 합니다.

  • 공격 저항: 단일 실패 지점으로 인한 낮은 ERP; 블록체인은 데이터 분산 덕분에 매우 발전했습니다. 민감한 데이터는 블록체인이 우선시되어야 합니다.

기술 융합: "3대 권력" 블록체인, AI 및 IoT

블록체인은 AI(분석의 "두뇌" 역할 수행) 및 IoT(데이터 수집의 "감각" 역할 수행)와 결합될 때만 그 가치를 극대화합니다. 베트남에서는 Tan Phat Digital과 같은 부서가 기업이 이러한 솔루션을 마케팅 및 운영 시스템에 통합하여 고객 경험과 공급망 정확성을 최적화하도록 돕고 있습니다.

기업을 위한 경제적 영향 분석 및 ROI 지수(5년 주기)

  • 라이센스 및 유지 관리 비용: 기존 모델 비용은 약 250만 달러입니다. 종량제 전환으로 블록체인 모델이 120만 달러로 감소 - 52% 절감.

  • 사기 및 분쟁으로 인한 손실: 150만 달러에서 20만 달러로 감소(재무 위험 86% 감소).

  • 문서 관리 인건비: 300만 달러 감소 자동화 덕분에 50만 달러로 늘어나 리소스의 83%를 확보할 수 있습니다.

  • 그린 브랜딩의 부가 가치: 블록체인 모델은 ESG 표준에 관심이 있는 고객을 유치하여 약 200만 달러의 추가 혜택을 창출합니다.

  • 총 예상 순이익(ROI): 기업은 평균 손익분기점인 35%의 증가된 ROI를 달성할 수 있습니다. 평균 8~18개월.

물류 분야 블록체인 적용에 관한 일반적인 사례 연구(2024~2026년)

1. 홈디포 - 결제 분쟁 해결 및 재고 최적화

홈디포는 잘못된 데이터 수신으로 인한 공급업체와의 분쟁을 해결하기 위해 블록체인을 배포했습니다. 단일 정보 소스를 구축함으로써 회사는 수동 조정을 위한 리소스를 크게 줄이고 바코드와 분산 원장의 통합을 통해 재고 정확성을 향상시켰습니다.

2. FedEx - FedEx 서라운드 시스템 및 국제 배송 서류

FedEx는 고가 배송을 위한 보안 및 투명성 계층으로 블록체인을 사용합니다. 'FedEx Surround' 플랫폼은 AI와 블록체인을 통합하여 배송 문서를 추적하고 상품의 원산지를 인증함으로써 서류 정보 누락이나 사기 의심으로 인해 국경에서 지연될 위험을 최소화하는 데 도움이 됩니다.

3. MediLedger 프로젝트 - 의약품 안전 혁신(화이자, 노바티스)

MediLedger Alliance는 블록체인을 사용하여 의약품 공급망 보안법(DSCSA)을 준수합니다. 이 시스템을 통해 화이자 및 파트너는 반품된 약품 배치를 즉시 인증할 수 있어 매년 수십억 달러의 비용이 드는 위조 약품이 합법적인 공급망에 유입되는 것을 방지할 수 있습니다.

4. IBM Food Trust - 추적 속도(Walmart, Nestlé)

Walmart는 상추와 같은 제품의 추적 시간을 6일에서 2.2초로 단축했습니다. Nestlé는 또한 Gerber 이유식 제품에 이 플랫폼을 사용하여 다국적 성분을 추적함으로써 지속 가능성과 절대적인 소비자 안전을 보장합니다.

5. GSBN(Global Shipping Business Network) - 글로벌 선하증권 디지털화

2026년 1월 GSBN은 국경 간 플랫폼 간 eBL(전자 선하증권) 거래(태국-중국)를 성공적으로 구현했습니다. COSCO 및 OOCL과 같은 선사 연합은 블록체인을 사용하여 운영 비용을 20% 절감하고 화물 출고 시간을 며칠에서 몇 시간으로 단축합니다.

6. 사이공 신항(SNP) - ePort/eDO 디지털 생태계

SNP는 베트남 항만 전 과정의 디지털화를 선도해왔습니다. 블록체인 통합 ePort 애플리케이션을 통해 고객은 연중무휴 24시간 배송 주문을 실행할 수 있어 항구 게이트에서 차량 대기 시간을 줄이고 모든 서비스 수수료를 투명하게 만드는 데 도움이 되며, 2024년까지 물류 기업의 65%가 기술 적용을 늘리는 데 기여할 것입니다.

7. Agridential - 베트남 농업 수출 여권(VBC)

Vietnam Blockchain Corp에서 개발한 Agridential은 메콩강 삼각주에서 ST25 쌀과 망고를 선적할 때마다 고유한 디지털 식별자를 발급합니다. 이 시스템은 생산의 모든 단계를 기록하여 베트남 제품이 일본 및 EU 시장으로 수출하기 위한 엄격한 기술 장벽을 극복하도록 돕습니다.

8. Gemadept - 스마트 항구 및 친환경 물류

Gemadept는 SmartPort 플랫폼에 블록체인을 통합하여 선박 및 컨테이너 트럭 경로를 최적화합니다. 데이터 투명성은 기업이 Green Port GPAS 2024 상을 수상하는 데 도움이 되는 동시에 대기 시간을 단축하고 항만 장비를 전기로 운영하여 탄소 배출량을 크게 줄입니다.  

9. Vung Ang - 베트남 석탄 공급망 디지털화

Hyperledger Fabric을 기반으로 한 블록체인 모델이 Vung Ang 지역의 석탄 공급망 관리에 적용되었습니다. 시스템은 초당 350건의 트랜잭션 처리 속도에 도달하여 석탄 채굴 및 운송량 제어를 지원하고 불법 채굴이나 대량 사기를 방지합니다.

10. Sagrifood - 안전한 폐쇄형 식품 체인

Sagrifood는 허브 돼지고기 제품에 대해 35,000개 이상의 블록체인 기반 추적성 스탬프를 발행했습니다. 소비자는 QR 코드를 스캔하여 도살부터 포장까지 전체 이력에 액세스하여 투명성을 보장하고 청정 식품 브랜드에 대한 고객의 신뢰를 높입니다.

물류 블록체인에 대해 자주 묻는 질문(FAQ)

  1. 블록체인이 기존 ERP 시스템을 완전히 대체할 수 있을까요?
    아니요. 2025년 트렌드는 대체가 아닌 융합이다. ERP는 여전히 내부 프로세스 관리에 매우 강력한 반면, 블록체인은 중개자 없이 여러 조직 간에 데이터를 연결하는 "신뢰 계층" 역할을 합니다.  

  2. IBM과 Maersk의 TradeLens 프로젝트가 2023년에 종료되는 이유는 무엇입니까?
    TradeLens는 분산화라는 이름으로 중앙화에 너무 집중했기 때문에 실패했습니다. 경쟁사 해운사는 중립적인 거버넌스 메커니즘이 결여되어 경쟁사가 직접 운영하는 플랫폼에서 민감한 데이터를 공유하는 것에 대해 우려하고 있습니다.

  3. 2025년 베트남에서 전자 선하 증권(eBL)의 합법성은 무엇입니까?
    현재 전자 거래법 2023 및 법령 137/2024는 종이와 비교하여 전자 및 디지털 서명 거래의 동등한 법적 가치를 공식적으로 인정했습니다. 문서를 작성하여 eBL을 위한 탄탄한 통로를 만듭니다.

  4. 중소기업이 블록체인을 배포하려면 얼마나 많은 자본이 필요합니까?
    이것이 가장 큰 장벽입니다. 종량제(SaaS) 모델이 있지만 IoT 센서 인프라 및 인적 자원 교육에 대한 투자는 베트남에서 자본금이 100억 VND 미만인 중소기업의 90%에게 여전히 재정적 부담입니다.  

  5. 블록체인은 어떤 숫자를 통해 특정 물류 비용을 줄이는 데 도움이 됩니까?
    블록체인은 디지털 형식으로 전환하고 화해 프로세스를 자동화함으로써 행정 서류 작업을 최대 85% 줄이고 기존 선하증권당 평균 50달러를 절약하는 데 도움이 됩니다.  

  6. 2024년 법령 137은 물류 산업에 어떤 직접적인 영향을 미치나요?
    이 법령은 종이 문서를 전자 데이터로 또는 그 반대로 변환하는 방법에 대한 자세한 지침을 제공하고 디지털 중개 플랫폼에 대한 책임을 규정하여 물류 거래의 투명성을 높이는 데 도움이 됩니다.

  7. 블록체인, AI 및 IoT의 결합이 IoT 분야를 넘어 어떤 이점을 가져오는가? 데이터를 수집하는 '센스' 역할, AI는 예측 분석의 '브레인', 블록체인은 거래를 저장하는 '불변 메모리'다. 이 조합은 95% 이상의 정확도로 공급망을 자동화하는 데 도움이 됩니다.

  8. 블록체인에 투자할 때 평균 ROI는 얼마입니까?
    대규모 물류 기업은 종종 25~40%의 비용 절감을 달성하며 오류 및 사기 최소화 덕분에 구현 후 약 8~18개월 후에도 손익분기점을 달성할 수 있습니다.  

  9. 블록체인이 "녹색 물류" 문제를 해결하는 데 도움이 됩니까?
    예. 블록체인을 사용하면 위조할 수 없는 방식으로 공급망 전체에 걸쳐 탄소 발자국을 기록할 수 있습니다. 이는 EU와 같은 시장이 탄소 국경세를 적용하기 시작할 때 경쟁 우위가 됩니다.  

  10. 단일 플랫폼 대신 컨소시엄이 필요한 이유는 무엇입니까?
    GSBN과 같은 연합 모델은 중립성과 비영리를 보장하여 경쟁 기업이 어느 한 당사자의 통제를 받을 염려 없이 공유 데이터를 신뢰하고 공유할 수 있도록 돕습니다.

  11. 블록체인의 데이터 보안은 어떻게 보장됩니까?
    데이터는 암호화됩니다. SHA-256 알고리즘을 사용하여 암호화되고 합의 메커니즘으로 보호됩니다. 허가된 네트워크에서는 데이터 변조 위험이 거의 0입니다(위조 사고 0%).  

  12. CBDC(중앙은행 디지털 통화)가 물류에 어떤 영향을 미치나요?
    CBDC는 국제 결제에서 중개 은행을 없애고 거래 수수료를 거의 0으로 낮추며 결제 시간을 며칠에서 몇 초로 단축합니다.

  13. 블록체인은 콜드체인 물류를 지원합니까?
    IoT 센서의 온도 및 습도 데이터를 원장에 직접 기록합니다. 모든 변경 사항은 실시간으로 기록되므로 상품이 손상된 경우 경고나 보험 보상이 자동으로 실행됩니다.

  14. 블록체인을 기존 ERP 시스템(레거시)에 통합하는 방법은 무엇입니까?
    기업에서는 하이브리드 모델(하이브리드)을 사용하는 경우가 많습니다. 하이브리드 모델에서는 기존 시스템이 API 포트를 통해 블록체인에 연결되어 전체 IT 아키텍처를 변경하지 않고도 가장 중요한 거래를 기록합니다.  

  15. Tan Phat Digital은 이 로드맵에서 비즈니스를 무엇으로 지원합니까?
    Tan Phat Digital은 포괄적인 디지털 변혁 전략에 대해 조언하고, 신기술을 통합한 효과적인 관리 및 측정 시스템(WMS, TMS)을 구축하며, 개인화된 디지털 마케팅 캠페인 운영을 지원합니다.

물류 분야의 블록체인은 디지털 인프라의 진화 단계이지만 실용적인 접근 방식이 필요합니다. 기업은 단순히 추세를 따르는 것이 아니라 해결해야 할 "불만 사항"을 명확하게 식별해야 합니다. Tan Phat Digital은 기업이 2023년 전자 거래법 및 2024년 법령 137의 법적 수단을 활용하여 곧 전자 선하 증권으로 전환함으로써 향후 10년 내에 글로벌 물류 센터가 되겠다는 베트남의 열망을 실현함으로써 협력적인 생태계 구축에 집중할 것을 권장합니다. 다음 세기.

공유

댓글

0.0 / 5(0 개의 평가)

댓글을 남기려면 로그인하세요.

아직 댓글이 없습니다. 첫 번째 댓글을 남겨보세요.